競艇のボートについて
座椅子のようなものは無く、選手の乗車方法（座り姿勢）は基本的には正座。
ブレーキは無く、アクセルレバーとエンジンとワイヤーで直接つながっているハンドルのみで
操作する。
全長：2895mm
全幅：1336mm
重量：75キロ
競艇のモーター（エンジン部分）について
モーターは各競艇場に60機前後それぞれ所有している。1、2着率が40％を超えるような、成
績の良好なモーターを「エースモーター」と呼ぶ。
縦型直列2気筒2サイクルガソリンエンジン
馬力32馬力
排気量396.9㎝2
競艇のプロペラ（ペラ）について
ヤマト発動機株式会社製のプロペラを各レーサーに競艇場から貸出提供される。
叩いて回転する際の角度などを調整する。
※平成24年３月までは、選手がプロペラを持ち込める制度（持ちペラ制）があったが廃止と
なった。
直径：187mm
基準ピッチ：1215mm
競艇のボート・モーター・プロペラは抽選制
競艇のボートに要となるパーツを大きく分けると「ボート（本体）」「モーター（エンジン
部）」（プロペラ（ペラ））。
これらは全て競艇場から提供され、レーサー自身の抽選によってに振り分けられる。
モーター整備、レース前の調整
モーター
競艇のモーターは、レースの前に性能を向上させるために、レーサー自ら整備することが可
能。競艇選手はドライブ技術の他に、メカニッカーとしての整備テクニックも問われる。
プロペラ
プロペラも調整が可能。天候のコンディションや整備したモーターに合わせて調整する。